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    冬奥 高铁推升中国冰雪加速度

    发布时间:2022-01-04 19:11:15

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    原标题:“冬奥 高铁”推升中国冰雪加速度

    新华社长春1月4日电 题:“冬奥 高铁”推升中国冰雪加速度

    新华社记者王昊飞、张博宇、段续、王帆

    “登上高铁,将十几个城市尽收眼底。一次出行,打卡吉林大部分滑雪目的地。”乘坐g3647次列车从北京来到长白山的雪友宋冉点赞道。戴宇桐说:“从县城出发舟车劳顿赶长途去滑雪的日子,可以告别了!”他们说出了众多雪友的心声:冬奥的成功申办和高铁的持续建设,让中国冰雪消费者的幸福指数越来越高。

    据统计,截至2020年底,我国高铁已覆盖近95%的百万以上人口城市,到2021年年底,运营里程突破4万公里,比2015年末的1.98万公里翻了一倍有余。其间,在“带动三亿人参与冰雪运动”的愿景和“冰天雪地也是金山银山”的理念指引下,全国滑雪场总数和滑雪人次由2015年的500余座和1250万,增至2019年的700多座和2000余万。

    近年来,各地以北京冬奥会举办为契机,不断优化产业结构,推动冰雪旅游、冰雪文化、冰雪装备制造、冰雪经贸等持续升温,从“四横四纵”到“八横八纵”的高铁网络更为这种转型发展插上了翅膀。依托综合便利,南方地区少雪、无雪的省份也相继进军冰雪产业,进而促成中国冰雪版图加速重构。

    “北京城区到崇礼不到300公里,1995年我帮崇礼筹划建立第一家雪场时,沿110国道开车去一趟最长要用7个小时。现在多方便,乘高铁去滑雪,当天就能往返。”今年83岁的“中国滑雪之父”单兆鉴说。冬奥和高铁的叠加,不仅为民众带来了出行的便利,还深刻影响了沿线的经济、民生、人才、环保、技术、信息等多个领域。

    在中国,奥运记忆与高铁发展紧密相连。

    2008年北京奥运会开幕前一周,作为奥运重点配套工程的京津城际铁路通车,开启了中国高铁时代。2019年底,作为冬奥重要配套工程的京张高铁通车,它成为世界上首条时速350公里的智能高铁。京张高铁的运行,把北京、延庆、张家口三个冬奥赛区间的车程缩短到1小时之内,形成“1小时滑雪经济圈”。

    中车长客股份公司副总经理、总工程师沙淼介绍,这款列车不仅具有车站自动发车、区间自动运行、车门自动打开等智能属性,还配置了5g网络观看赛事直播、无线充电、智能灯光调节、滑雪器具存放区、兴奋剂样本存放处、无障碍设施等功能,提供顶级交通保障。

    “冬奥连接世界,高铁畅通未来。如今距离北京冬奥会开幕还有一个月,作为中国高铁人,我们将竭诚做好京张高铁的维保工作,为中国冰雪事业进一步加速做贡献!”沙淼说。

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